1A2X1 - Aircraft Loadmaster - Trabalho de ocupação da Força Aérea

1A2X1 - Motorista de carga de aeronaves - Trabalho suburbado da Força aérea
Conteúdo Do Artigo:
Resumo da especialidade. Realiza o carregamento e o desligamento das funções da aeronave; realiza pré-vôo e pós-vôo de aeronaves e sistemas de aeronaves. Realiza funções de tripulante de carga, calcula peso e equilíbrio e outros deveres de qualificação específicos da missão. Fornece segurança e conforto de passageiros e tropas, e segurança de carga, correio e bagagem durante o voo.

Resumo da especialidade. Realiza o carregamento e o desligamento das funções da aeronave; realiza pré-vôo e pós-vôo de aeronaves e sistemas de aeronaves. Realiza funções de tripulante de carga, calcula peso e equilíbrio e outros deveres de qualificação específicos da missão. Fornece segurança e conforto de passageiros e tropas, e segurança de carga, correio e bagagem durante o voo. Realiza voos de carga e pessoal.

Supervisa as atividades do carregador e funções relacionadas, incluindo atividades de carga e desembarque de aeronaves, manuseio de carga e restrição. Subgrupo Ocupacional DoD relacionado: 050.
Deveres e Responsabilidades:

Revisões de registros de peso e balanço de aeronaves e manifesto de carga. Determina quantidade de carga e passageiros ou tropas a serem carregados e colocação adequada em aeronaves. Calcula a distribuição de carga e carga. Calcula peso e equilíbrio e determina a quantidade de peso a ser colocada em cada compartimento ou em cada estação. Considera fatores como carga de combustível, limites estruturais da aeronave e equipamentos de emergência necessários.

Realiza o pré-voo inicial das aeronaves de acordo com os manuais de voo; pré-vôos sistemas específicos de aeronave, tais como trilhos de retenção e equipamentos de transmissão aérea. Opera os rádios, equipamentos terrestres aeroespaciais pré-vôos e aplica energia externa à aeronave. Realiza tarefas específicas em missão de voo e especiais, conforme necessário.

Supervisa o carregamento e o carregamento da aeronave. Usa equipamentos como carregadores de 25K, 40K e 60K; empilhadeiras; e guinchos. Garante que a carga e os passageiros sejam carregados de acordo com o plano de distribuição de carga. Dirige a aplicação de dispositivos de retenção, como trilhos de retenção, correias, correntes e redes para evitar deslocamentos durante o vôo.

Verifica carga, passageiros e tropas contra manifestos.

Garante a disponibilidade de equipamentos de serviço da frota, como cobertores e travesseiros. Assine e armazena refeições em vôo. Entende os passageiros e as tropas sobre o uso de cintos de segurança, instalações e requisitos de limpeza das fronteiras. Dispensa refeições e refrescos. Demonstre o uso de equipamentos de emergência, como máscaras de oxigênio e coletes salva-vidas, e garante o acesso a escotilhas de escape. Monitora a carga e os passageiros em vôo e auxilia os passageiros conforme necessário.

Realiza movimentos de carga e pessoal de acordo com as diretrizes. Anexa pára-quedas de extração para carga e plataformas. Inspeciona carga e plataformas, sistemas de extração e liga linhas estáticas. Verifica amarrações, pára-quedas, recipientes, sistemas de suspensão e sistemas de extração para assegurar a extração ou liberação de carga apropriada. Opera o sistema de Airdrop do pessoal da aeronave e supervisiona os pára-quedistas que saem da aeronave.

Veja o artigo relacionado.

Qualificações de Especialidade:

Conhecimento. O conhecimento é obrigatório de: tipos, capacidades e configuração de aeronaves de transporte; aritmética; equipamentos de emergência e procedimentos de emergência em voo; equipamento pessoal e uso de oxigênio; comunicações; diretrizes de vôo atuais; diagramas de interpretação, carregamento de gráficos e publicações técnicas; despacho de agência fronteiriça dispensando e preservando alimentos a bordo de aeronaves; e técnicas de restrição de carga.

Educação. Para a entrada nesta especialidade, a conclusão do ensino médio com cursos em matemática ou ciência geral é desejável.

Treinamento. A conclusão do curso Aircraft Loadmaster é obrigatória para a atribuição do AFSC 1A231.

Experiência. A seguinte experiência é obrigatória para a atribuição do AFSC indicado: ( Nota : ver Explicação dos Códigos Especializados da Força Aérea).

1A251. Qualificação e posse do AFSC 1A231. Além disso, conhecimento de tipos, capacidades e configuração de aeronaves de transporte; fatores de peso e equilíbrio, aritmética; técnicas de retenção de carga; equipamentos de emergência e procedimentos de emergência em voo; usando equipamentos pessoais e oxigênio, comunicações; diretrizes de vôo atuais; diagramas de interpretação, carregamento de gráficos e publicações técnicas aplicáveis; requisitos e formulários de apuramento da agência fronteiriça; princípios de distribuição e preservação de alimentos a bordo de aeronaves; operação de equipamentos de carga; e técnicas e equipamentos de transporte de carga e pessoal.

1A271. Qualificação e posse do AFSC 1A251. Além disso, experiência em tipos, capacidades e configuração de aeronaves de transporte; técnicas de transmissão de ar; fatores de peso e equilíbrio; aritmética; equipamentos de emergência e procedimentos de emergência em voo; equipamento pessoal e uso de oxigênio; comunicações; diretrizes de vôo atuais; diagramas de interpretação, carregamento de gráficos e publicações técnicas aplicáveis; requisitos e formulários de apuramento da agência fronteiriça; princípios de distribuição e preservação de alimentos a bordo de aeronaves; e técnicas de restrição de carga.

1A291. Qualificação e posse do AFSC 1A271. Além disso, experiência na direção de funções como o carregamento de aeronaves militares de carga e o estabelecimento de procedimentos para a manutenção de registros relacionados.

Outros: Os seguintes itens são obrigatórios, conforme indicado:

Para entrada, prêmio e retenção desses AFSCs:

Qualificação física para dever de tripulação de aeronave de acordo com AFI 48-123, Exame Médico e Normas, Classe III padrões médicos.

Qualificação para serviço de aviação de acordo com AFI 11-402, Serviço de Aviação e Parachutist, Ratings Aeronáuticos e Distintivos.

Para adjudicação e retenção de AFSCs 1A231 / 51/71/91/00, elegibilidade para uma autorização de segurança secreta de acordo com AFI 31-501, Gestão de Programa de Segurança de Pessoal.

Req de força: K

Perfil físico 111121 K (visão não corrigida 20 / 400-20 / 400; corrigível para 20 / 20-20 / 20)

Cidadania: Sim

Obrigatório Appitude Pontuação : G-55 (Alterações para G-57 após 1 de julho 04).

Treinamento técnico:

  • Curso de graduação de tripulação aérea alistada, Lackland AFB, TX, 2 semanas, 3 dias
  • Curso de treinamento de sobrevivência de combate, Fairchild AFB, WA, 17 dias
  • Curso de sobrevivência de pára-quedas, Pensacola NAS , FL, 4 dias
  • Basic Loadmaster Course (ver nota 1), Altus AFB, OK, 5 semanas
  • Basic Loadmaster Course (ver nota 1), Little Rock AFB, AR, 5 semanas

Nota 1: Atenderá um curso, e não ambos.

Nota: Este campo de carreira requer treinamento inicial no Curso de graduação de tripulações de aviação .

Informações detalhadas de carreira e treinamento para este trabalho

Treinamento adicional e informações de campo de carreira.

Possibilidades de atribuição:

  • Charleston AFB, SC - C17
  • Davis Mothan AFB, AZ - HC130P
  • Dover AFB, DE - C5
  • Dyess AFB, TX - C130
  • Eglin AFB, FL - MC130P
  • Emendorf AFB, AK - AC130
  • Hurlburt AFB, FL - AC130
  • Kadena AB, OK - MC130P
  • Little Rock AFB, AR - C130
  • McCord AFB, WA - C17 > Mildenhall RAF, Inglaterra - MC130P
  • Moody AFB, GE - HC130P
  • Pope AFB, NC - C130
  • Ramstein AB, GE - C130
  • Travis AFB, CA - C5
  • Yokota AB, Japão - C-130