Economics of Scale

Economics of Scale
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Economia de escala, ou economias de escala como o termo é mais freqüentemente conhecido, é uma frase usada para descrever um fenômeno que faz com que o custo por unidade de serviço ou produto diminua o volume maior um fabricante, fornecedor, distribuidor ou revendedor se move em sua estrutura de custos fixos.

Economia de escala, ou economias de escala como o termo é mais freqüentemente conhecido, é uma frase usada para descrever um fenômeno que faz com que o custo por unidade de serviço ou produto diminua o volume maior um fabricante, fornecedor, distribuidor ou revendedor se move em sua estrutura de custos fixos. À medida que esse ponto é alcançado, o efeito de mais e mais da receita de uma empresa cai para o final, resultando em maior fluxo de caixa livre.

Este aumento do fluxo de caixa livre, então, permite que a empresa reforce sua posição. Por exemplo, tem mais dinheiro para gastar em marketing e publicidade. Pode oferecer melhores advogados para proteger sua propriedade intelectual. Pode negociar taxas de arrendamento mais favoráveis ​​dos proprietários como resultado de menor risco de inadimplência ou descontos seguros através da compra em massa de matérias-primas. Pode pagar mais por funcionários talentosos. Todas essas coisas, por sua vez, aumentam ainda mais o lucro por unidade. O ciclo virtuoso muitas vezes resulta em um punhado de empresas que vêm efetivamente dominar toda uma indústria. Isso leva a uma melhor eficiência, preços mais baixos para os consumidores e maiores lucros para os investidores desde que haja uma supervisão regulamentar suficiente para evitar coisas como colusão de preços.

Uma manifestação do mundo real da economia da escala seria o setor de bens de consumo. Considere que a Colgate-Palmolive, a Procter & Gamble, a Johnson & Johnson, a Clorox, a Unilever, a Kimberly-Clark e algumas poucas outras empresas fabricam uma grande maioria das receitas totais trazidas pelos produtos de limpeza, higiene pessoal, beleza e higiene.

Todos foram fundados nos séculos 18 e 19. Os seus primeiros sucessos permitiram economias de escala que lhes permitiram adquirir concorrentes, reduzir os custos unitários até o ponto em que cada empresa pudesse vender ao cliente final mais barato do que muitas startups pode fabricar o bem em questão, influenciar o comportamento (com a ajuda da Madison Avenue) e bombeie o que provou ser, para todos os efeitos, durante um longo período de tempo, um fluxo cada vez maior de dividendos para os acionistas.

- Na verdade, como mostrei o outro dia ao examinar Johnson & Johnson, os investidores que eram inteligentes o suficiente para reinvindir os dividendos acabaram ficando cada vez mais ricos.)

Talvez nenhuma indústria melhor demonstre economias de escala do que produtos farmacêuticos. É a razão por trás da observação: "O primeiro comprimido da linha de montagem custa US $ 1 bilhão, cada um que segue, alguns centavos."

Existem maneiras diferentes de uma empresa pode gerar economia de escala

Há um todo indústria construída em torno da identificação de maneiras pelas quais as empresas podem ser mais eficientes, produzindo maiores economias de escala. O fundamento desta disciplina remonta a uma lição chamada especialização; uma lição identificada pela primeira vez por um famoso economista chamado Adam Smith em um livro chamado

Riqueza das Nações (a famosa fábrica de pinos de Smith, que todo estudante de economia de primeiro ano reconhecerá) e trazida para a era moderna pelo industrial Henry Ford , que colocou a teoria a funcionar ao exigir que cada pessoa em uma linha de montagem mestre um trabalho específico.. O método da Ford teve o feliz subproduto de cada posição tornando-se proficiente em seu trabalho; rápido e preciso devido à prática repetida, permitindo que o pai do Modelo T venda carros por um preço muito mais baixo do que era possível.

Mesmo a escolha de cores - a Ford apenas vendeu carros negros - foi decidida depois de determinar a busca de economias de escala iniciais foi mais importante do que a satisfação do cliente.

Em alguns casos, economias de escala podem resultar em mudanças estruturais permanentes que beneficiam determinados negócios. Quando a gasolina se tornou a forma predominante de combustível de transporte após o surgimento do automóvel, as estações de serviço em todo o país, e mais tarde, o mundo, foram criadas em sua devoção. Grandes quantidades de dinheiro foram gastos construindo lojas de conveniência e paradas de caminhão em praticamente todas as cidades do mapa para que ninguém realmente tivesse que planejar se eles tinham ou não gás suficiente para uma viagem por estrada - eles poderiam ter certeza de que haveria algum lugar para preencher até o tanque onde quer que eles dirigissem. Hoje em dia, os carros elétricos têm um tempo mais difícil viajando longas distâncias porque não há estações de carregamento tão facilmente disponíveis.

Isso faz com que os consumidores compram menos carros elétricos, o que mantém o número total de estações de carregamento relativamente baixas. Uma vantagem inicial, combinada com a economia da escala, cimentou o papel das grandes empresas petrolíferas como ExxonMobil e Chevron como forças geopolíticas.

Diseconomies of Scale são o oposto de Economics of Scale

Não é tudo leite e mel. Quando uma empresa finalmente alcança economias de escala reais, também é provável que se encontre lutando contra coisas como burocracia e inchaço, uma desconexão do consumidor, uma incapacidade de impulsionar mudanças através da organização rapidamente, combater feudos entre diferentes departamentos e um host de outros problemas que, em muitos casos, podem levar à morte da empresa.

Existem muitas maneiras em torno disso. No caso da Johnson & Johnson, a corporação usa uma empresa holding para alcançar muitos dos benefícios da economia de escala ao executar cada uma das 265 empresas operacionais como empresas individuais com sua própria administração, funcionários, estruturas legais e marketing, aliviando os problemas de deseconomia de escala, uma vez que cada unidade é claramente identificável; julgou por seus próprios sucessos e fracassos, criando responsabilidade.